Брат, до Европы подбросишь?

Хитч-хайкеры в Америке, автостопщики в России… По сути, это люди, которым, в лучшем смысле этого слова, не сидится на месте, в ком живет зов дороги, страсть к авантюрам и путешествиям. О каком бы виде автостопа не шла речь, а стопперы ездят не только на легковых авто и грузовиках, но и путешествуют поездами, пароходами и самолетами, основное отличие автостопщика от «зайца» в том, что передвижение на транспорте осуществляется только с согласия водителя, и, чаще всего, с попутчика не берут плату за проезд.

Умелый автостопщик — это человек с особым образом жизни и с особенным типом мышления, который знает, как правильно собраться в дорогу, в каких местах ловить попутную машину и как вести себя в разговоре с водителем. В запасе у стоппера не только много историй, которыми он как попутчик может развлечь водителя, в арсенале путешественника есть главное — навыки и умение общаться с людьми различных типажей. 

Как и другое любое путешествие, автостоп может быть и должен быть безопасным. И возможность сделать увлекательный переезд максимально приятным — в руках самого стоппера.

Для начала…

Все-таки лучше найти единомышленников, так как нет ничего лучше живого опыта тех людей, которые проехали автостопом много километров и всякого повидали на своем пути. Опытные автостопперы, наверняка, расскажут, что отправляться в дорогу надо не только с рюкзаком с набором туриста, документами, картами, телефонами и деньгами, но и с позитивным настроем, с уверенностью в том, что путешествие станет очередным приятным моментом жизни.

Неопытным стопперам не советуют предпринимать в начале своей «карьеры» путешествий по длительному маршруту. Выбирать стоит преимущественно оживленные дороги, иметь под рукой не только карту, но и расписание движения поездов и автобусов, которые курсируют по данному маршруту.

Где ловить

Опытные стопперы, способные определить нюхом и интуицией то место на дороге, где надо поднять руку и начать голосовать, знают некоторые правила успешной «ловли» машин. Традиционно неудачными местами для голосования считаются тоннели, эстакады, а также участки дороги, отмеченные знаком «остановка запрещена». Так же не выгодно голосовать, стоя на автобусной остановке, проезжающие водители могут решить, что вы итак сможете уехать на общественном транспорте или «поймать такси». Профессиональные стопперы советуют голосовать на участках дороги, расположенных за несколько метров после постов ГАИ, таможенных пунктов, перекрестков, железнодорожных переездов. Подъезжая к таким местам, водители обычно сбрасывают скорость, ему проще разглядеть стоппера, так как внимание не отвлечено от дороги.

Ну, и конечно же, стопперу не стоит забывать о традиционно поднятой руке, а также табличке, где большими буквами четко написано название пункта следования.

Ночной автостоп во многом отличается от путешествия в дневное время суток. Автостопщик одевается с расчетом на то, что ему придется стопить автомобиль на темной дороге. Поэтому в арсенале автостопера должна быть либо одежда со светоотражающими полосками, либо фонарик — и все это на тот случай, если нет возможности голосовать на освещенном участке дороге.

Умелый рассказчик и прикладной психолог

Автостопщик, который намотал по дорогам много километров, может безошибочно определить типаж водителя, который остановился перед ним. Впрочем, и водитель-дальнобойщик, да и просто внимательный человек, также, прежде чем остановиться перед стоппером, несколько секунд оценивает его. И тут на руку путешественнику может сыграть его опрятный внешний вид, да и твердая уверенность, которая должна сквозить в глазах. Женщинам-автостопщкам тут намного труднее, если не сказать, в разы опаснее, так как чаще всего их воспринимают за дорожных «жриц любви». Женщинам, отважившимся на такое рисковое занятие как путешествие автостопом, обычно советуют не одеваться вызывающе и озвучивать свои намерения уже в самом начале разговора с водителем.

В любом случае, если водитель остановившегося автомобиля по какой-то причине не вызывает доверия, стоит немедленно придумать благовидный предлог и отказаться от предложения подвести.

Вопрос денег стоит также решить на месте, сообщить водителю заплатите вы или нет. Однако для большинства автовладельцев, которые «подбирают» себе попутчиков на дороге, платой за проезд является интересная беседа.

Негласный этике требует завести разговор с водителем в первые пять минут совместного пути. При этом автостоппер не должен быть навязчивым и излишне словоохотливым, но и отмалчиваться также невежливо по отношению к водителю. Надо просто уметь балансировать: не «натягивать одеяло на себя», оставаться внимательным к беседе, остроумным и в меру любопытным. Идеальный вариант — разговорить водителя, проявить при этом живой интерес к его рассказам. Беседа может оказаться не только отличным средством скоротать путь, но стать источником ценной для стоппера информации. Если водитель не в первый раз следует по данному маршруту, то его можно расспросить о таких важных для автостопщика моментах как близлежащие города, их достопримечательностях, местах, пригодных для ночевки, особенностях самой трассы.

Хорошим тоном считается после того, как разговор завязался, поделиться с водителем своими съестными запасами, предложить сигаретку, но не настаивать на угощении, если ответом был отказ.

И по поводу ночного переезда: не стоит забывать, что в этом случае водитель подсаживает к себе в машину попутчика главным образом затем, чтобы самому не заснуть за рулем. Поэтому не надо засыпать и стопперу, опасность попасть в аварию возрастает в таком случае в несколько раз. Да и на всякий случай: со спящим человеком и его вещами можно много чего сделать.

Опасно?

Если подходить к вопросу философски, то с опасностью можно встретиться даже не выходя за дверь своей квартиры, что уж говорить о вольных путешествиях, когда приходится общаться с малознакомыми людьми. Но с другой стороны, «волков бояться, в лес не ходить», в поездках автостопом проверяется не только умение правильно выбрать маршрут, разумно распределить деньги и запасы продуктов, но и способность вести себя в экстремальной ситуации, быть тонким психологом и уметь местами даже предвосхищать события.

Одной строкой

— прежде чем отправиться в путешествие, внимательно изучите маршрут и его особенности по карте (через какие города проходит дорога, пересекает ли реку или лес и прочее);

— собирая дорожную сумку, берите только самое необходимое. В это «необходимое» обязательно должны войти документ, удостоверяющий личность, мобильный телефон, средства личной гигиены, аптечка, атлас и компас, а также фонарик и спички. Нелишними окажутся определенная сумма денег, теплые вещи, сухпай, а возможно и палатка;

— в разговоре с водителем ведите себя вежливо и открыто. Не закуривайте в салоне автомобиля, если сам водитель некурящий;

— если по дороге встречается город, где живут знакомые или друзья, не пренебрегайте возможностью сделать паузу в путешествии, выспаться и отдохнуть. В случае, когда мест для ночевки нет, а поймать машину так и не удалось, устраиваться на ночевку в палатке разумнее за городской чертой.

Об автостопе можно рассказывать много и долго, этот вид путешествия давно стал популярным, привлек к себе большое число увлеченных людей. А старожилы говорят, что если попробовать разок прокатиться автостопом по неизвестному маршруту, то дорога будет звать всегда, в особенности тех, в ком жива страсть к переменам, кто по природе любознателен и общителен, кто находится в постоянном поиске и готов двигаться вперед за своей мечтой.